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森鉅「惦惦賺錢無人知」,35%高毛利率羨煞傳產業者
2020-12-15

遠見雜誌報導

在美國好萊塢電影裡,經常可見貨櫃車馳騁公路的壯觀畫面,但鮮少人知道,美國約三成的路上貨櫃車廂,都採用台灣的鋼塑複合板材料。而這家名揚海外的森鉅科技材料公司,所研發的利基型商品毛利率達35%以上,讓許多傳產業者望塵莫及。
工廠設在台南歸仁區的森鉅「惦惦賺錢無人知」,不僅製造的複合板品質,國外廠商難以超越,所創下的事蹟,甚至連台南億載會(當地最大的企業聯誼組織)成員都不清楚。

森鉅是台灣典型的中堅企業,出生於農家的鄭憲得、鄭憲堂及鄭憲松三兄弟,從小都要到田裡幫忙,兄弟們為扭轉命運,共同創業建設公司,後來看到應用範圍廣的複合板材料頗具潛力,1994年成立森鉅,轉投入建築材料領域。

所製造的鋁塑複合板,主要應用於建築帷幕牆,知名案例如中國武漢世貿大樓58層樓的外牆、台北南港軟體園區採用的鋁塑板面積,則創下全球單一個案最大量,連台北大巨蛋的屋頂也是用森鉅開發的鈦複合板。

森鉅在墨西哥也頗負盛名,首都墨西哥市La Mexicana Park旁的新開發區,所有大樓均採用他家的鋁塑複合板,堪稱是「森鉅複合板」大道。

這些運用於全球商業大樓帷幕外牆、高科技廠房的鋁塑複合板,為森鉅累積信譽與財務基礎,行銷全球40多個國家。

有鑑於鋁塑複合板進入門檻低,競爭者愈來愈多,1994年全球僅有七條複合生產線,2003年暴增到1000條以上,鄭憲松開始淡出低毛利紅海市場,轉而研發應用於路上貨櫃車廂的鋼塑複合板。

三兄弟為提升產品良率至99%,天天以廠為家,忙到半夜才回家小憩一會兒,再重回工作崗位;有時忙到清晨6點多,索性回家洗個澡,又繼續埋頭研究。三年期間,失敗超過上千次,終至成功。

森鉅拉高進入門檻,競爭者難以超越森鉅為何敢投入此市場?當時鄭憲松看準百億美元的北美貨櫃車廂市場,僅由美國第二大貨櫃車製造商Wabash獨霸,導致競爭對手都不願意向Wabash採購鋼塑複合板,遂於2005年聚焦此空缺市場。

但北美國家對道路及人身安全的要求很高,新品上路前,須經嚴格測試,森鉅送樣給客戶的測試時間長達近四年,2010年客戶才開始大量下單,森鉅也在2015年勇奪「北美市占率第一」的寶座。

近10幾年來,高毛利的鋼塑複合板商機浮現,日本、韓國、中國等廠商也積極搶進,卻囿於技術無法突破,都在二、三年後撤退,森鉅靠著創新研發,一直保持「全球貨櫃車廂鋼塑複合板最大供應商」的地位。

三兄弟所憑藉的,正是鋼塑表面處理、塑膠及金屬壓出的整平技術,以及模組化設計降低成本、自動化生產等優勢,藉此拉大與競爭者距離。

即便已是北美市占第一,森鉅為擴展事業版圖及分散營運風險,開始深耕中國、印度、英國等市場。

其中,又以中國大陸最具潛力,每天南來北往的貨車無以計數,車廂多使用實心鋁板、鋼板、蜂巢板等材質,笨重又耗油。隨著中國經濟起飛,開始重視市容及道路安全,也希望馳騁於公路的貨車車廂能變成美麗的風景線,而森鉅的產品剛好能滿足市場所需。

毫無疑慮,中國大陸將是森鉅重要的成長動能。

不斷創新的森鉅又聚焦太陽熱能材料產業,成立安森、陽昇兩家公司,研發出高反射鋁板、高效能集熱管,集中太陽熱能來源以發電產生熱水,以自家廠房裝光導管為例,三年就可回本。「我無法阻擋別人競爭,只能研發新商品,拉開與同業距離,」鄭憲松說,安森成立沒多久,隨即被德國第一大廠看上,主動要求入股。

2003年,森鉅為打入美國貨櫃車廂的鋼塑複合板市場,主動申請上櫃。17年後的今天,再也不用靠上市櫃來鍍金了,僅管證交所年年希望森鉅轉上市,三兄弟卻不為所動,持續研發新產品、開拓新市場,並不想藉高股價而凸顯企業與自身的價值。

低調務實的鄭家三兄弟,正是台南中小企業的典範代表之一。

新聞連結: https://www.gvm.com.tw/article/76420?fbclid=IwAR3x4LZTxGHn7QvOd0D2qCk1W1zcryfom_0oBwHUFr_vzsoUDXIzjAAD9GA